El Ayuntamiento ha puesto en marcha una campaña de concienciación sobre la normas de uso de los patinetes eléctricos coincidiendo con el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, que se celebrará este domingo 17. Para ello, se dará a conocer las reglas y sanciones de la nueva normativa municipal que regula el uso de los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), esto es, los patinetes eléctricos, tanto en los institutos como colocando cartelería para informar a los conductores de estos vehículos sobre las infracciones que podrán ser sancionadas.
El director general de Transportes, Baldomero León, ha recordado que el Ayuntamiento aprobó el pasado 7 de febrero la ordenanza reguladora de los vehículos de movilidad personal que recoge, entre otras medidas, la prohibición de circular por aceras y espacios peatonales, el uso de auriculares o teléfonos móviles, llevar pasajeros o conducir bajo el efecto del alcohol y las drogas y la obligatoriedad de utilizar prendas reflectantes, cascos, protección y alumbrado, así como conducir con una velocidad máxima de 20 km/hora.
Lo cierto es que por todo el término municipal se cometen todos los días decenas de infracciones por usuarios de los patinetes que desconocen la normativa municipal o, directamente, no la respetan. Ante esto se puede actuar de dos maneras: sancionar o elegir la prevención informado de las reglas de uso de los patinetes. El Ayuntamiento ha optado de nuevo por la pedagogía y por concienciar sobre el uso de los VMP. Preguntado sobre el número de multas y de accidentes relacionados con los patinetes, el concejal de Tráfico y Transporte, Félix Romero, ha declinado dar una cifra emplazando a los periodistas a una futura rueda de prensa en la que se detallarán las multas interpuestas a los infractores de los patinetes y el número de accidentes provocados por este medio de transporte.
Lo único que sí ha podido confirmar este periódico es que en 2022 sólo se pusieron 19 multas a patinetes, poco más de una al mes. Las cifras de denuncias para el pasado año 2023 han aumentado, ya que se cumplimentaron 116 boletines de denuncia. Además, se desarrollaron tres campañas especiales, se llevaron a cabo 55 dispositivos estáticos de control y se inspeccionaron 283 vehículos (vpm y bicicletas). De 2024, a pesar de la insistencia de los periodistas, los responsables municipales de Transporte y Tráfico no han querido dar datos.
Por su parte, la delegada en Málaga de la Asociación de Prevención de Accidentes de Tráfico (PAT), Ketty Morilla, si ha reconocido que en Marbella se ha producido, al menos, una muerte y ha habido accidentes graves. Respecto a la nueva Normativa de Movilidad, Morilla ha asegurado que “es una normativa muy novedosa y pionera, que muy pocas ciudades tienen y por la que muchas localidades empiezan a interesarse para redactar sus propias ordenanzas” y ha resaltado que “uno de los aspectos más destacables es la obligatoriedad de que los conductores tengan seguro de responsabilidad civil, porque eso permite dar respuesta a las víctimas en caso de accidente, y que la edad mínima se establezca en los 16 años, porque un patinete eléctrico no es un juguete y es necesario que los conductores sean conscientes de su peligro”.
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